La recharge intelligente de votre Tesla, au prix horaire de l’électricité

Quand vous branchez la voiture à domicile et que la batterie est sous votre objectif, Amp établit un plan pour cette recharge. À partir des données de batterie de la voiture, Amp calcule l’énergie qui manque et, à partir de la puissance de recharge, le temps nécessaire, avec une marge. Amp choisit ensuite les créneaux les moins chers avant l’heure à laquelle la voiture doit être prête et regroupe ceux qui sont proches, pour que la voiture recharge en trois plages au plus.

Une notification vous indique quand la voiture recharge, le prix moyen du kWh et l’économie approximative par rapport à une recharge immédiate. En dehors des plages, Amp empêche la voiture de recharger ; au début d’une plage, Amp lance la recharge, et l’arrête à la fin. Amp ne recharge jamais au-delà de la limite de charge de la voiture.

Les prix day-ahead du lendemain sont publiés vers 13 h, ceux d’Agile Octopus vers 16 h, heure britannique. Si vous branchez la voiture plus tôt, le plan utilise les heures déjà connues ; un plan qui n’a pas encore commencé est refait dès que les prix du lendemain sont disponibles.

Si une plage est manquée ou si la recharge est plus lente que prévu, Amp refait le plan à partir de ce moment, et s’il ne reste plus de créneau bon marché, la recharge commence aussitôt. S’il n’y a pas assez d’heures au prix connu avant votre départ, Amp ne retient pas la voiture : elle recharge comme d’habitude, et la notification vous le dit.

Recharger maintenant — dans la notification ou dans l’onglet Voiture — lance la recharge tout de suite et met fin au plan pour ce branchement ; Ignorer le plan y met fin sans rien lancer. Si vous lancez ou arrêtez la recharge vous-même, Amp laisse cette recharge tranquille. Si l’app de votre fournisseur d’électricité fait aussi de la recharge intelligente, désactivez l’une des deux pour qu’elles ne se contredisent pas.

Depuis Amp 1.1, chaque recharge à domicile planifiée indique l’économie réalisée : la même énergie, calculée comme si la voiture avait rechargé immédiatement à partir du moment où le plan a été établi (en général au branchement), moins ce que la recharge a réellement coûté, les deux aux prix que vous payez. Vous la voyez sur chaque recharge dans l’onglet Recharge, Stats en fait le total sur la période choisie, Analyses la montre mois par mois et le récapitulatif mensuel que vous recevez en notification la mentionne aussi.

La comparaison se fait toujours avec une recharge immédiate. Si votre voiture avait de toute façon attendu sa propre heure de recharge programmée, l’économie réelle est plus faible. Et quand une recharge finit par coûter plus qu’une recharge immédiate, Amp l’affiche aussi.

Amp ne réveille pas la voiture pour consulter les prix ou surveiller la batterie : le plan repose sur ce que la voiture envoie de toute façon quand elle est éveillée. La voiture n’est réveillée que lorsque le plan doit lancer la recharge — au début d’une plage, ou pour rattraper un retard.

Amp Pro, ainsi que votre domicile et les prix horaires dans Domicile et prix : indiquez l’emplacement de votre domicile, activez Offre d’électricité dynamique, choisissez votre zone de prix et saisissez la majoration par kWh de votre fournisseur (frais du fournisseur et taxes sur l’énergie, hors TVA) et le taux de TVA. Avec Agile Octopus, choisissez plutôt votre région sous Royaume-Uni · Agile Octopus ; il n’y a alors ni majoration ni TVA à saisir. Activez ensuite la recharge intelligente dans Réglages → Automatisations et réglez Prête à et Recharger jusqu’à, de 50 à 100 %.

Le prix tout compris du kWh est le prix du marché plus votre majoration, plus la TVA. Avec Agile Octopus, c’est le tarif de chaque demi-heure, TVA comprise, sans l’abonnement journalier (standing charge). Chaque recharge à domicile avec une offre dynamique est calculée ainsi pour le temps où la voiture a réellement rechargé : l’onglet Recharge montre ce qu’elle a vraiment coûté, à côté des prix du jour et du lendemain.

Amp utilise les prix day-ahead publiés sur la plateforme de transparence ENTSO-E pour 30 zones de prix dans 23 pays européens : Pays-Bas, Belgique, Allemagne et Luxembourg, France, Espagne, Portugal, Autriche, Suisse, Italie du Nord, Danemark (DK1, DK2), Norvège (NO1–NO5), Suède (SE1–SE4), Finlande, Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Slovénie, Hongrie, Estonie, Lettonie, Lituanie et Irlande. Si vous payez dans une autre devise que l’euro, Amp convertit les prix au cours de référence de la Banque centrale européenne.

En Grande-Bretagne, Amp utilise les tarifs Agile Octopus qu’Octopus Energy publie pour chacune de ses 14 régions, demi-heure par demi-heure. Ils sont en livres sterling ; si vous payez dans une autre devise, Amp les convertit aux mêmes cours de référence. L’Irlande du Nord fait partie de la zone de prix de l’Irlande.

Les autres régions — dont le reste de l’Italie et l’Amérique du Nord — ne sont pas couvertes. Amp y calcule le coût de recharge avec vos prix fixes, et la recharge intelligente n’y est pas disponible.

Amp est développée par TIT et fonctionne avec les Tesla Model 3, Model Y et Tesla Cybertruck, ainsi qu’avec les Model S et Model X construites à partir de 2021. Amp est une app indépendante, qui n’est ni affiliée à Tesla, Inc., ni approuvée ni soutenue par elle.