Ein Wecker für deinen NS-Zug

Lege eine Strecke an, wähle „Zug“ und den Bahnhof, an dem du einsteigst, und den, an dem du aussteigst – die Suche schlägt die Bahnhöfe in deiner Nähe vor und die in der Nähe deiner gespeicherten Orte „Zuhause“ und „Arbeit“. Dann stellst du ein, wie lange du von der Haustür bis zum Bahnsteig brauchst (zu Fuß, mit dem Rad oder Auto, mit Zeit, den Bahnsteig zu finden) und vom Ankunftsbahnsteig bis zum Ziel. Mit Ankunftszeit und Wochentagen ist das dein ganzer Arbeitsweg.

Mosey plant mit den aktuellen Reiseinformationen der NS: den Zug, das Gleis, einen Umstieg und die Minute, in der du losmusst. Der Startbildschirm zeigt das als Zeitleiste – 10 Min. bis zum Bahnhof, 08:26 Utrecht Centraal Gleis 5, direkt, 23 Min., 08:49 Amsterdam Zuid, 5 Min. bis zum Ziel, 08:54 am Ziel – mit der Strecke des Zugs auf der Karte.

Standardmäßig nimmt Mosey den letzten Zug, der dich noch pünktlich hinbringt – pünktlich heißt: seine Ankunft, so spät, wie die NS sie gerade erwartet, liegt nicht nach deiner Ankunftszeit minus dem Weg am Ziel. Musst du in diesem Zug umsteigen und fährt höchstens 15 Minuten früher ein direkter, nimmt Mosey den direkten.

Oder du legst den Zug fest, den du immer nimmst: „Immer der Zug um 07:53“. Er bleibt der Plan, solange er fährt; fährt er nicht, nimmt Mosey den letzten Zug davor, der dich noch rechtzeitig hinbringt – nie einen späteren.

Der Server von Mosey prüft deinen Zug ab etwa einer halben Stunde vor deinem ersten Hinweis – mit den Standard-Hinweisen eine Stunde, bevor du losmusst – alle 15 Minuten, später alle 5. Fällt dein Zug aus, macht eine Verspätung den Umstieg unmöglich oder kommt er zu spät an, wandert der Plan auf einen früheren Zug, und die Hinweise und der Wecker wandern mit.

Eine Verspätung lässt dich nie später losgehen. Eine Verspätung, die früh am Morgen gemeldet wird, schrumpft oft noch, bis der Zug abfährt; deshalb rechnet Mosey mit der früheren von geplanter und erwarteter Abfahrt, und ein Zug zählt nur, wenn seine spätere Ankunft dich noch rechtzeitig hinbringt. Störungen und Bauarbeiten auf der Strecke deines Zugs stehen auf dem Startbildschirm.

Um 20:00 am Abend vor einem Pendeltag plant Mosey die Fahrt von morgen. An einem normalen Morgen sagt er nichts. Ist morgen kein normaler Morgen – dein gewohnter Zug fährt nicht, der letzte fällt aus oder du musst deutlich früher los als sonst –, bekommst du am Abend eine Mitteilung, und der Wecker steht schon auf dem früheren Zug.

Bringt dich gar kein Zug rechtzeitig hin – ein Streik, eine gesperrte Strecke –, sagt Mosey das zur Zeit deines ersten Hinweises: „Kein Zug bringt dich bis 08:30 ans Ziel. Schau in der NS-App nach einer Alternative.“ Er prüft weiter alle 15 Minuten, ob wieder Züge fahren.

Der erste Hinweis klingelt als echter Wecker, gebaut auf AlarmKit von iOS 26: auch im Stummmodus und bei aktivem Fokus, bis du ihn stoppst, mit Schlummern und einem Morgen zum Auslassen. Die späteren Hinweise kommen als Mitteilungen – „Los um 07:28 für den Zug um 07:40“ und beim letzten der Zug mit Gleis. Eine Live-Aktivität auf dem Sperrbildschirm zählt bis zur Minute herunter, in der du losmusst, und nennt den Zug; die Taste „Navigieren“ in einer Mitteilung öffnet die ÖPNV-Route in Apple Karten.

Züge zwischen Bahnhöfen in den Niederlanden, mit den aktuellen Reiseinformationen der NS. Keine Busse, Trams, U-Bahnen, kein Rad und keine Züge im Ausland. Mosey ist auch kein Reiseplaner: Für einen anderen Weg an einem Morgen mit Störungen nimm die NS-App. Mosey plant auch Fahrten mit dem Auto, mit dem Verkehr von Apple Karten – dieselbe App, derselbe Wecker.